Skibsbygningens portalkraner et massivt løfteudstyr specielt designet til at bygge store fartøjer på skibsværfter. Udstyret med dobbelte trolleys til koordineret drift, bruges den til at hejse og præcist samle skrogsektioner (såsom stævnen og skroget), hvilket gør den til et væsentligt kerneudstyr i skibsbygning.
1. Udseende
Hovedstruktur: En massiv portal-rammestruktur, der strækker sig over hele skibsdok eller et udpeget samlingsområde.
Kørselsmetode: Hele maskinen bevæger sig i længderetningen langs skinner lagt på jorden.
Nøglefunktioner: Sammenlignet med almindelige portalkraner har den en ekstrem stor frihøjde til at passere over overbygningen på skibe under konstruktion. Den er typisk udstyret med to løftevogne, der kan fungere uafhængigt eller i tandem.
2. Struktur
Består af følgende kernekomponenter:
Hoveddrager: Den øverste lastbærende-bærende bjælke, der spænder over strukturen og understøtter løftevognene.
Stive ben og fleksible ben: Støttestrukturerne på begge sider. Den ene side (normalt det stive ben) er stift fastgjort til hoveddrageren, mens den anden (fleksible ben) er forbundet via et hængsel eller en fleksibel anordning for at optage strukturel deformation.
Køremekanisme: Drive bogier fordelt i bunden af benene, og driver hele maskinen langs skinnerne.
Løftevogn: Bevæger sig på tværs langs skinnerne på hoveddrageren, udstyret med en hejsemekanisme. To vogne kan samarbejde om at løfte ekstra-lange og overvægtige sektioner.
Løftebeslag: Ofte en drejelig krogblok eller speciel løftebjælke til at forbinde skrogsektioner.
3. Arbejdsprincip
Hejsning: Spillet på løftevognen vikler eller afvikler ståltovet for at hæve eller sænke lasten lodret.
Traversering af vogn: Løftevognen bevæger sig på tværs langs hovedbjælkeskinnerne for at justere lastens vandrette position.
Gantry Travel: Hele maskinen bevæger sig i længderetningen langs jordskinnerne for at overføre lasten til målstationen.
Koordineret betjening: Ved løft af gigantiske skrogsektioner, der vejer hundredvis af tons, opnår de to løftevogne synkrone hejsninger og rejser gennem et elektrisk kontrolsystem, hvilket sikrer stabil bevægelse og præcis positionering af sektionen.
4. Primært formål
Dens kernefunktion er at udføre store blokmontage- og sammenføjningsoperationer i moderne modulær skibsbygning:
Håndterede genstande: Præfabrikerede store skrogsektioner (f.eks. stævn-, midtskibs-, agtersektioner), såvel som overvægtige komponenter som hovedmotorer og lugedæksler.
Arbejdsproces: Transporterer sektioner fra præfabrikationsgården til kajen eller kajen og udfører drejning, flytning, positionering og installation i luften.-
Kerneværdi: Dens løftekapacitet og dækning bestemmer direkte graden af modularitet og maksimal størrelse af skibe, et skibsværft kan bygge. Det er nøgleudstyr til at forbedre skibsbygningens effektivitet og kapacitet.
Som en professionel kranproducent i Kina er YuFei Crane en omfattende industrivirksomhed, der integrerer hele processen med materialehåndteringsudstyr, inklusive design, produktion, salg, installation og service.
Med over 3.000 ansatte har YuFei Crane mere end 500 ledelses- og teknisk personale, herunder over 100 senioringeniører. Vores fabrik dækker et areal på mere end 200.000 kvadratmeter.
YuFei Crane opererer med et førsteklasses-kvalitetssikringssystem, et omfattende og stringent ledelsessystem, robust produktionskapacitet og avancerede inspektionsmetoder for at sikre den høje kvalitet af både produkter og output.
Hvis du har spørgsmål om skibsbygningsportalkraner, er du velkommen til at kontakte os til enhver tid.