Gantry -kraner kan klassificeres i henhold til formularen til dørramme, ifølge hovedstråleformen, ifølge hovedstrålestrukturen og i henhold til brugsformularen .
Efter dørramme struktur
Det er opdelt i gantry kran og cantilever gantry kran
1. Gantry Crane
1) isse
2) . semi-gantry kran: Outriggers har en højdeforskel, som kan bestemmes i henhold til civilingeniørkravene på webstedet .
2. Cantilever Gantry Crane
1) isse
2) . Enkelt cantilever gantry kran: Denne strukturelle form vælges ofte på grund af begrænsningen af stedet .
I henhold til formen af hovedstrålen
1. enkelt hovedstråle
The single girder gantry crane has a simple structure, easy manufacturing and installation, and its own quality is small, and the main beam is mostly a deviating rail box frame structure. Compared with the double girder gantry crane, the overall stiffness is a little weaker. Therefore, when the lifting capacity Q<=50t, span S<=35m, this form can blive vedtaget . Dørbenene på den enkelte bjælke-gantry-kran fås i to former: L-type og C-type . Fremstilling og installation af L-typen er praktisk, at stress-situationen er god, og dens egen masse er dog lille, at rummet på stedet for at afslutte varerne gennemgår gennem forringet, er det relativt lille. C-formede ben er tilbøjelige eller buede for at have en stor lateral plads til varer til at passere glat gennem benene .
2. dobbelt hovedbjælker
Den dobbelte bjælkehulekran har en stærk bæreevne, stor spændvidde, god samlet stabilitet og mange sorter, men dens egen kvalitet er større end den for den enkelte bjælke-gantry-kran med den samme løftekapacitet, og omkostningerne er også højere . I henhold til den forskellige hovedbjælkestruktur kan det mest opdeles i to former: kasse bjælke og trest vedtaget .
I henhold til hovedstrålestrukturen
1. Truss Beam
Den strukturelle form, der er svejset af vinkelstål eller I-bjælke, har fordelene ved lave omkostninger, let vægt og god vindmodstand . på grund af de mange svejsepunkter og defekterne i selve trussen selv, at truss-bjælken også har manglerne ved stor afbøjning, lille stivhed, relativt lav pålidelighed, og behovet for ofte at detektere SOLDER-leddet {{}} it er passende til site til site, og det er lavt, og der er behov for at lave lows lows lows lows lows lows lows lows lows low dect dect sap the solausts » Sikkerhedskrav og lille løftekapacitet .
2. æskebjælke
Stålpladen svejses ind i en kassetype-struktur, der har egenskaberne ved høj sikkerhed og høj stivhed . Det bruges generelt til stor tonnage og super store tonnage-gantry kraner . MGHZ1200, med en løftekapacitet på 1200 tons, er den største gantry-kran i Kina, og de vigtigste bjælke vedlige Struktur . På samme tid har boksenbjælken også manglerne ved høje omkostninger, selvvægt og dårlig vindmodstand .
3. Honeycomb Beams
Generally refers to the "isosceles triangle honeycomb beam", the end face of the main beam is triangular, there are honeycomb holes on both sides of the oblique abdomen, and there are chords in the upper and lower parts. The honeycomb beam absorbs the characteristics of the truss girder and the box girder, and has greater stiffness, less deflection and higher reliability than the truss Bånd . På grund af brugen af svejsning af stålplader er selvvægten og omkostningerne lidt højere end trussestråler . Det er velegnet til steder eller strålehave med hyppig brug eller stor løftekapacitet . Da denne stråletype er et patenteret produkt, er der færre fremstillinger {{{{{{{}}}
Ved formen for brug
1. Almindelig gantry -kran
Jernbanekran
This kind of crane mostly adopts box type and truss type structure, and is the most widely used. It can handle all kinds of finished items and bulk materials, with a lifting capacity of less than 100 tons and a span of 4~39 meters. The ordinary gantry crane with a grab has a higher working level. Ordinary gantry cranes mainly refer to hook, grab, Elektromagnetiske, hejsekraner, men inkluderer også semi-gantry kraner .
2. Gantry Crane til vandkraftstation
Det bruges hovedsageligt til løft og åbning og lukning af porten og kan også installeres . løftekapaciteten er 80 ~ 500 ton, og spændvidden er lille, 8 ~ 16 meter; Løfthastigheden er lav, som er 1 ~ 5 m/min . Selvom denne slags kran ikke ofte løftes, når den først er brugt, er arbejdet meget tungt, så arbejdsniveauet skal forbedres korrekt .
3. skibsbuilding gantry kran
Det bruges til samlingen af slipway -skroget, og der er altid to hejsevogne: en med to hovedkroge, der kører på sporet af flangen på broen; Den anden havde en hovedkrog og en hjælpekrog og løb på skinner på broens nedre flange for at vende og løfte store skrogsegmenter . Løftekapaciteten er generelt 100 ~ 1500 tons; Span op til 185 meter; Løfthastigheden er 2 ~ 15 m/min, og der er en fretting hastighed på 0 . 1 ~ 0,5 m/min.
4. Container Gantry Crane
Brugt i containerterminaler . Traileren bærer kajvægbeholderen til den beholder, der er losset fra skibets jernbanekran
Efter at have været transporteret til gården eller bageste, er den stablet af en containerkran eller direkte belastet og transporteret, hvilket kan fremskynde omsætningen af beholderbærerbroen eller andre kraner . gården, der kan stable containere med 3 ~ 4 lag høje og 6 rækker bredt er generelt lavet af dæktype, og der er også jernbanetype {{4} sammenlignet med den indeholdte stramme, der er trafik, og der er trukket, og der er jernbane -typen . sammenlignet med den indeholdte stramme, der er trukket, er den indeslutning, og der er jernbanetypen. Gantry Crane har et større spændvidde og højden på begge sider af landet . For at imødekomme transportbehovet i portterminalen er arbejdsniveauet for denne kran højere . Løfthastigheden er 8 ~ 10 m/min; Spanen bestemmes af antallet af containerrækker, der skal krydses, og det maksimale er ca. 60 meter, svarende til løftekapaciteten på 20 fod, 30 fod og 40 fod lange containere er ca. 20 ton, 25 ton og 30 ton henholdsvis.}